بند اول- فرآیند پرداخت خسارت بیمه بدنه شناورها: مالک شناور، به محض اطلاع از وقوع حادثه مراتب را کتبا به بیمه‌گر اعلام نماید که در این خصوص نامه اعلام خسارت وی حتما دارای تاریخ و در دو نسخه تنظیم شده باشد که نسخه‌ای را که به عنوان رسید نزد خود نگهداری می‌نماید می‌بایست توسط شرکت بیمه مهر و امضا شده و شماره و تاریخ اندیکاتور بر روی آن درج شده باشد.

در صورتی که حادثه دارای مقصر باشد، همانند حریقی که از لنج دیگری به شناور مورد بیمه سرایت کرده باشد و امثالهم، مالک شناور حتما می‌بایست به منظور حفظ حق جانشینی برای بیمه‌گر، علیه مقصر حادثه اقامه دعوی نماید که در این خصوص مدارک مربوط به اقامه دعوی، توسط مالک به شعبه بیمه‌گر تحویل داده شده و رسید آن را اخذ نماید. چنانچه مالک شناور از چنین اقدامی خودداری نماید این امر صرف نظر کردن از حق خود به منظور دریافت خسارت تلقی شده و خسارت، غیر قابل جبران می‌باشد.

مدارکی که برای پرداخت خسارت لازم می‌باشد عبارتند از:

1. مدارک مربوطه به شناور که کلیه صفحات آنها توسط رئیس شبعه و تایید شده باشد.

2. گواهینامه ثبت شناور (پشت و رو)

3. گواهینامه‌های رده بندی و ایمنی (پشت و رو)

4. گواهینامه حداقل خدمه مورد نیاز شناور

5. تصاویر مدارک دریانوردی ناخدا و خدمه شناور

6. شرح کامل حادثه از زبان ناخدا و خدمه و مالک شناور

7. گزارش مقامات بندری و انتظامی در خصوص حادثه

8. گزارش هواشناسی در صورتی که مورد بیمه به علت هوای ناماسعد دچار حادثه شده باشد.

9. تاییدیه‌ای از اداره بندر مبنی بر نامساعد بودن شرایط جوی

تصویر صفحات دفترچه تردد بندری شناور ممهور به مهر نیروی انتظامی

کلیه مدارک مربوط به آخرین ورود و خروج شناور از قبیل مجوز خروج شناور

لیست خدمه (Crew List)

مانیفست کالا (خواه شناور دارای محموله باشد یا خالی از محموله)

مجوز صید شناور جهت شناورهای صیادی

تصاویر و فیلم‌های اخذ شده از شناور خسارت دیده

گواهینامه یا مجوز یدک‌کشی جهت شناوهای بارج و یدک کش.

در صورتی که شناور دارای بار باشد اطلاعات و مدارک در خصوص ارزش بار، فرستنده و گیرنده کالا، بیمه بار، تصویر بیمه نامه بار، سرمایه بیمه شده، نام بیمه‌گر یا بیمه‌گران آن، مرحله پرداخت خسارت و یا دلیل عدم پرداخت خسارت بار و همچنین در صورتی که خسارت مربوط به هزینه نجات و یا تعمیرات باشد کلیه فاکتورها و صورتحساب‌های رسمی و معتبر در سربرگ شرکت نجات دهنده یا تعمیر کننده که به تفکیک ریز خدمات انجام شده یا قطعات تعویضی تنظیم و دارای مهر و امضا آن شرکت باشند.

در زمانی که شناور یا خدمه آن توسط شناورهای دیگر داخلی یا خارجی، گارد ساحلی کشورهای دیگر و یا سایر مراجع، نجات یافته‌اند، تاییدیه کتبی آن مرجع و شناور، مورد نیاز می‌باشد و اگر حادثه ناشی از تصادم باشد گزارش کارشناسان دریایی سازمان بنادر و دریانوردی مبنی بر تعیین درصد تقصیر هر یک از طرفین باید ارائه گردد.