نمونه  بیمه در مقررات قانونی

خسارات

نفع بیمه ای

۱۱-۱۱/۱- برای جبران خسارت تحت این بیمه، بیمه گذار باید هنگام بروز خسارت نسبت به کالای مورد بیمه نفع بیمه ای داشته باشد.

نمونه  بیمه در مقررات قانونی

درخواست مشاوره حقوقی (خط ویژه شش رقمی)	۰۲۱-۴۷۶۲۵۹
چارت های اقتصادیِ هزینه ی مشاوره حقوقی تلفنی با برترین وکلای دادگستری
مدت زمان مشاوره حقوقی	اجرت (تومان)
۵ دقیقه مشاوره حقوقی با وکیل	۱۰.۰۰۰هزار تومان
۱۰ دقیقه مشاوره حقوقی با وکیل	۲۰.۰۰۰ هزار تومان
۲۰ دقیقه مشاوره حقوقی با وکیل	۴۰.۰۰۰ هزار تومان
۳۰ دقیقه مشاوره حقوقی با وکیل	۶۰.۰۰۰هزار تومان
۱ ساعت مشاوره حقوقی با وکیل	۱۰۰.۰۰۰ هزار تومان
ساخت درگاه پرداخت آنلاین در دست اقدام است (از صبوری شما سپاسگذاریم)
برای مشاوره با وکیل یکی از مبالغ فوق را به شماره کارت ۶۰۳۷۹۹۷۳۸۲۲۸۴۵۳۸ به نام هادی توکلی واریز کنید و سپس اطلاعات واریز را به شماره ۰۹۲۱۲۲۴۲۶۷۰ پیامک یا واتساپ نمایید تا وکیل در کمتر از ۵ دقیقه به خط شما تماس حاصل می کند.
مشاوره حقوقی آنلاین و رایگان کلیک کنید

در موسسه وکیل تلفنی برای مشاوره حقوقی آنلاین، کافی است در وب سایت ثبت نام نموده و ثبت سوال حقوقی بفرمایید تا بلافاصله ارتباط آنلاین مستقیم با وکیل پایه یک دادگستری به صورت رایگان برایتان مهیا شود؛ البته می توانید با مطالعه مطالب مشابه زیر، اطلاعات حقوقی خود را افزایش داده تا در روز مبادا از این اطلاعات استفاده نمایید.

 

۱۱/۲ - مشروط به رعایت بند ۱۱/۱ فوق، بیمه گذار حق دارد خسارت ناشی از خطر بیمه شده را که در طول مدت این بیمه حادث می شود، دریافت دارد، حتی اگر خسارت قبل از انعقاد قرارداد بیمه اتفاق افتاده باشد مگر آنکه در مورد اخیر بیمه گذار از وقوع خسارت مطلع بوده و بیمه گر نسبت به آن بی اطلاع باشد.

هزینه حمل تا مقصد نهایی

۱۲- هرگاه در اثر تحقق یکی از خطرات تحت پوشش این بیمه، حمل موضوع بیمه در بندر با محلی به غیر از مقصد کالای بیمه شده خاتمه یابد، بیمه گر هرگونه هزینه های اضافی که به طور معقول و متعارف برای تخلیه، نگهداری و ارسال مورد بیمه به مقصد توسط بیمه گذار تحمل شده است را جبران خواهد نمود. مقررات این بند شامل هزینه های نجات یا خسارت همگانی نبوده و استثنائات مندرج در بندهای

۴، ۵، ۶،۷ در مورد آن صادق خواهد بود و نیز شامل هزینه های ناشی از تقصیر، غفلت، ورشکستگی با قصور در انجام تعهدات مالی بیمه گذار یا کارکنان وی نمی گردد.

خسارت کلی فرضی

۱۳- درخواست خسارت به عنوان خسارت کلی فرضی قابل قبول نیست مگر اینکه بدین لحاظ که تلف مورد بیمه قطعی و غیر قابل اجتناب است و با هزینه نجات، مرمت و ارسال مجدد آن به مقصد تعیین شده، از قیمت آن کالا در مقصد بیشتر خواهد بود رها کردن آن معقول و منطقی باشد.

ارزش اضافی

۱۴-۱۴/۱- اگر بیمه گذار برای کالای بیمه شده تحت این بیمه نامه، بیمه ارزش اضافی تحصیل کند، فرض می شود که قیمت توافقی کالا تا جمع كل مبلغ بیمه شده تحت این بیمه نامه و کلیه بیمه نامه های ارزش خانی، افزایش یافته است و تعهد بیمه گر با توجه به نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با کلی مبالغ بیمه شده، تعیین می شوند. در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف به ارائه مدارک مربوط به مبالغ بیمه شده تحت کلبه بیمه نامه های دیگر به بیمه گر می باشد

۱۴/۲- چنانچه این بیمه به صورت ارزش اضافی باشد، شرط زیر رعایت خواهد شد

فرض می شود که قیمت توافقی کالا برابر با جمع كل مبلغ بیمه شده تحت بیمه نامه

اولیه و کلیه

بیمه نامه های ارزش اضافی دیگر که توسط بیمه گذار تحصیل شده است، می باشد. تعهد

بیمه گر با توجه به نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با جمع کل مبلغ بیمه شده،خواهد بود.

در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف به ارائه مدارک مربوط به مبالغ بيمه شده تحت کلیه بیمه نامه های دیگر به بیمه گر می باشد.

منافع حاصل از بیمه

۱۵- این بیمه

۱۵/۱ - بیمه گذاری را تحت پوشش قرار می دهد که ادعای خسارت می کند، اعم از اینکه قرارداد بیمه توسط او یا از سوی او منعقد شده با بیمه نامه به او منتقل شده باشد.

۱۵/۲- به حمل کنندگان کالا و سایر امانت گیران کالای مورد بیمه تسری نمی یابد و آنان را منتفع نمی کند.

به حداقل رساندن خسارات

وظایف بیمه گذار

۱۶- بیمه گذار، کارکنان و نمایندگان او در مورد خسارت قابل جبران موظف اند:

۱۶/۱- هر گونه اقدام معقول که جهت دفع یا به حداقل رساندن چنین خسارتی موثر است را انجام دهند.

۱۶/۲ - امکان اقامه دعوی و احقاق حق علیه حمل کنندگان، تحویل گیرندگان کالا یا  هر شخص ثالث را کاملا حفظ کنند.

در مقابل، بیمه گر علاوه بر سایر خسارات قابل پرداخت تحت این بیمه نامه، هزینه های متناسب و معقولی

که بیمه گذار جهت انجام این وظایف متحمل شده است را جبران

می نماید.

عدم اسقاط حق

۱۷- اقداماتی که توسط بیمه گذار و یا بیمه گر به منظور نجات، حفظ با مرمت و بازیافتن مورد بیمه به عمل می آید، نباید به عنوان اسقاط حق یا قبول ترک مالکیت یا به عنوان هرگونه خدشه در حقوق هر یک از طرفین محسوب گردد.

اجتناب از تاخیر

۱۸ - از جمله شرایط این بیمه این است که اقدامات بیمه گذار برای حمل کالا در تمام موارد تا حدی که در کنترل وی می باشد، باید با سرعت معقول و به نحو متعارف انجام گیرد.

قانون و عرف

۱۹- این بیمه تابع قانون بیمه و عرف کشور ایران است.

تذکر: بیمه گذار موظف است در صورت تقاضای تمدید برای این بیمه نامه مطابق بند ۹ و یا اطلاع از تغییر مقصد مطابق بند ۱۰ فورا بیمه گر را مطلع کند. شرط استفاده از چنین پوششی انجام این تعهد می باشد.

شرایط بیمه گران کالا

مجموعه شرایطC

خطرات مشمول بیمه

خطرات تحت پوشش

1- این بیمه خطرات زیر به جز موارد استثنا شده در بندهای ۴،۵،۶،۷ را پوشش می دهد.

۱/۱- تلف شدن با آسیب دیدن مورد بیمه که به طور منطقی مرتبط با یکی از موارد زیر باشد:

۱/۱/۱ - آتش سوزی با انفجار

۱/۱/۲- به گل نشستن، زمینگیر شدن و برخورد با كف درياء غرق شدن یا واژگون شدن

کشتی با شناور

۱/۱/۳- واژگون شدن یا از راه یا از خط خارج شدن وسیله حمل زمینی به غیر از آب.

۱/۱/۴ - تصادم یا برخورد کشتی، شناور یا هر وسیله حمل دیگر با هر جسم خارجی به غیر از آب.

۱/۱/۵- تخلیه کالا در بندر اضطراری

۱/۲- تلف شدن یا آسیب دیدن کالای مورد بیمه که علت آن یکی از امور زیر باشد:

کالا

۱/۲/۱ - به دریا انداختن کالا جهت سبک سازی کشتی

۱/۲/۲ - فدا کردن جریان خسارت عمومی

خسارت همگانی

 ۲- این بیمه نامه خسارات همگانی و هزینه های نجات را که به منظور پیشگیری از خسارت یا در ارتباط با آن به جز موارد مندرج در بندهای ۲، ۵، ۶ ،۷ به وجود آمده طبق قرارداد حمل و یا قانون و عرف حاکم بر آن محاسبه و تعیین شده باشد، پوشش می دهد.

مسئولیت مشترک در تصادم

۳- به موجب شرط مندرج در قرارداد حمل در خصوص مسئولیت مشترک دو کشتی در

تصادم، بیمه گر جبران این زبان را در قبال خطرات مورد تعهد در این بیمه به عهده می

گیرد. بیمه گذار تقبل می نماید که گاه حمل کننده اساس شرط مذکور مطالبه

زبان کند، بیمه گر را آگاه نماید. در این صورت بیمه گر حق دارد به هزینه خود دفاع از

بیمه گذار را در دعوی به عهده گیرد.

استثنائات

۴- این بیمه به هیچ وجه شامل خطرات زیر نمی گردد

۴/۱- تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه قابل انتساب به سوء عمل ارادی بیمه گذار

۴/۲- نشت و ریزش عادی، کسری عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی

 کالای مورد بیمه.

۴/۳- تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از کافی نبودن یا نامناسب بودن بسته

بندی با آماده سازی کالای مورد بیمه مشروط بر اینکه بسته بندی یا اماده سازی قبل

از شروع این بیمه انجام شده یا به وسیله بیمه گذار با کارکنان او انجام شده باشند

تحمل مقابله با حوادث معمول در سفر بیمه شده را نداشته باشد. در موارد مربوط به

این شرط، « بسته بندی» شامل چیدن کالای مورد بیمه در کانتینر هم هست و کارکنان جزو پیمانکاران مستقل محسوب نمی شوند.

۴۱۴ - تلف شدن، آسیب دیدن با هزینه به علت عیب ذاتی یا ماهیت کالای مورد بیمه

۴/۵- تلف شدن، آسیب دیدن با هزینه ای که علت آن تاخیر باشد، حتی اگر این تاخير ناشی از خطرات بيمه شده باشد به استثناء هزینه های قابل پرداخت بر اساس بند ۲.

۴۶- تلف شدن، آسیب دیدن با هزینه ناشی از اعسار با ورشکستگی مالکان، مدیران اجاره کنندگان با گردانندگان کشتی با قصور در انجام تعهدات مالی از طرف یکی از

مطیع بوده یا بایستی طبیتا در جریان معمول تجارت خود از این مسئله آگاه باشد که

این اعسار و یا ناتوانی مالی می تواند مانع از ادامه عادی سفر گردد. این استثنا در صورتی که قرارداد بیمه به طرف دیگری طرف مدعی خسارت واگذار

شده باشد که آن طرف موضوع بیمه را با حسن نیت و تحت قرارداد الزام آور خریداری کرده یا با خرید آن توافق نموده است، اعمال نمی گردد.

۴/۷- آسیب عمدی یا تخریب عمدی کالای مورد بیمه یا هر قسمت از آن از سوی هر شخص متخلف

۴/۸ – تلف شدن، آسیب دیدن با هزینه ای که مستقیم یا غیر مستقیم به علت یا ناشی از کاربرد هر نوع سلاح یا وسیله ای باشد که با انرژی اتمی با شکست هسته ای و یا ترکیب هسته ای با واکنش مشابه دیگر یا نیرو با ماده رادیو اکتیو کار کند.

۵- ۵/۱- این بیمه به هیچ وجه تلف شدن، آسیب دیدن یا هزینه ناشی از موارد زیر را قابلیت دریانوردی کشتی یا شناور یا تا مناسب بودن کشتی یا شناور برای

حمل ایمن کالای مورد بیمه، مشروط بر اینکه هنگام بارگیری کالای مورد بیمه به

وسیله حمل، بیمه گذار از فقدان قابلیت دریانوردی یا نا مناسب بودن کشتی یا شناور

باشد یا توسط بیمه مذکور در زمان بارگیری کالای مورد بیمه اطلاع داشته باشند.

۵/۲- در مواردی که قرارداد بیمه به طرف دیگری طرف مدعی خسارت واگذار شده

باشد و ایشان موضوع بیمه را با حسن نیت و تحت قرارداد الزام آور خریداری کرده با با

خرید آن توافق نموده است استثنای بند ۵/۱٫۱ اعمال نمی گردد.

۵/۳-بیمه گران حق ادعای نقض تعهدات ضمنی راجع به قابلیت دریانوردی کشتی و

مناسب بودن کشتی برای حمل مورد بیمه را از خود اسقاط می کنند.

 

۶- این بیمه به هیچ عنوان، تلف شدن، آسیب دیدن با هزینه هایی را که علت اصلی آنها یکی از موارد زیر باشد جبران نمی کنن:

۶/۱- جنگ، جنگ داخلی، انقلاب، شورش، قیام و با زد و خوردهای داخلی ناشی از این امور با هرگونه عمل خصمانه توسط یا بر علیه یکی از دو قدرت متخاصم.

۶/۲- توقیف، ضبط، مصادره، تصرف با اثرات ناشی از این امور با اثرات ناشی از اقدام به کند شروع آنها.

۶/۳- مین، اژدر و بمب های متروکه یا سایر سلاحهای جنگی به جا مانده و متروکه

۷- این بیمه نامه به هیچ وجه تلف شدن، آسيب ديدن يا هزينه ناشی از موارد زیر را

پوشش نمی دهد

۷/۱- عمل اعتصاب کنندگان، جلوگیری از ورود کارگران یا عمل اشخاصی که در

درگیریهای کارگری، آسويها یا اغتشاشات داخلی شرکت می کنند.

۷/۲- اعتصاب، تعطیل محل کار، درگیریهای کارگری، آشوبها و یا اغتشاشات داخلی

۷/۳-هر گونه عمل تروریستی با اقدام هر شخصی که مستقیما با هدف براندازی دولتی با اعمال نفوذ از طریق توسل به زور با خشونت بر علیه دولت یا از طرف با در ارتباط با سازمانی که قانونی یا غیر قانونی تشکیل شده باشد.

۷/۴- عمل هر شخصی با انگیزه سیاسی عقیدتی یا مذهبی

مدت اعتبار بیمه نامه

شرط حمل

۸/۱-۸- مشروط به رعایت بشد ۱۱، این بیمه از زمانی که کالای مورد بیمه، انبار یا محل نگهداری مذکور در این بیمه نامه را به منظور بارگیری بدون وقفه بر روی وسیله نقلیه با هر وسیله حمل دیگری برای شروع حمل برای اولین بار ترک می نماید، آغاز و در طول جریان عادی حمل ادامه می یابد و در یکی از حالات زیره هر کدام زودتر واقع شود

منقضی می شود:

۸/۱/۱- به مجرد تخلیه کامل کالا از وسیله حمل یا وسیله نقلیه دیگر در انبار با محل نگهداری نهایی در مقصد مذکور در بیمه نامه.

۸/۱/۲- به مجرد تخلیه کامل کالا از وسیله حمل یا وسیله نقلیه دیگر به هر انبار یا

محل نگهداری دیگر در مقصد مندرج در بیمه نامه یا قبل از آن،

کارکنان وی برای نگهداری کالا در خارج از مسیر حمل یا تقسیم و توزیع کالا در نظر

گرفته باشد

۸/۱/۳- هنگامی که بیمه گذار یا کارکنان او تصمیم می گیرند خارج از مسیر حمل از هر یک از وسایل حمل زمینی با سایر وسائل حمل یا کانتینر برای نگهداری

کالای مورد بیمه استفاده کنند.

۸/۱/۴- به مجرد انقضای ۶۰ روز از تخلیه کامل کالای مورد بیمه از کشتی در آخرین بندر تخليه.

۸/۱/۴-هر گاه پس از تخلیه کالای مورد بیمه از کشتی در بندر نهایی تخلیه و قبل از انفصای مدت بیمه نامه قرار باشد که کالا به مقصد دیگری غیر از مقصد تعیین شده در بیمه نامه حمل شود، در این صورت بیمه طی مدت مقرر در بند ۸/۱۱/۱  به اعتبار خود باقی است ولی با شروع حمل به مقصد دیگر فاقد اعتبار است.

۸/۳- این بیمه با توجه به موارد خاتمه مذکور در بند ۸/۱/۱ الی ۸/۱/۴ و مقررات بند ۹تخلیه مندرج در زیر در صورت تاخیر خارج از اختیار بیمه گذار، هر نوع تغییر مسیر اجباری، ارسال مجدد با انتقال کالا به کشتی دیگر و در جریان هر نوع تغییری که در سفر دریایی روی داده و ناشی از اختیاراتی باشد که طبق قرارداد باربری به مالکان یا اجاره کنندگان کشتی تفویض شده است، دارای اعتبار خواهد بود.

خانمه قرارداد حمل و نقل

۹- هرگاه قرارداد حمل در اثر رویدادی خارج از اراده و اختیار بیمه گذار در بندر با

محلی غیر از مقصد مذکور در آن قرار داد خاتمه یابد یا حمل کالا به نحو دیگری قبل از

تحویل کالا در مقصد به شرح مندرج در شرط ۸ فوق، خاتمه یابد یا حمل کالا به نحو

دیگری قبل از تخلیه کالا در مفاسد به شرح مندرج در شرط ا فوق خاتمه یابد.

بیمه، نیز تلقی می شود مگر آنکه مراتب فورا" به بیمه گر اطلاع و ادامه بیمه درخواست شود که یکی از مهلت های مقرر در زیر به قوت خود باقی می ماند

۹/۱-تا زمانی که در چنین بندر یا محلی به فروش رسیده و تحویل گردد با چنانچه

توافق خاص دیگری نشده باشد، تا انقضاء مدت ۶۰ روز بعد از ورود کالای بیمه شده به

چنین بندر یا محل،هر کدام زودتر واقع شود.

۹/۲- اگر کالای مورد بیمه ظرف همان مدت ۶۰ روز یا هر مدت اضافی دیگری که

توافق شده باشد به مقصد مذکور در بیمه نامه یا هر مقصد دیگری ارسال گردد، در

این صورت طبق ضوابط مقرر در بند ۸ منقضی می شود.

تغییر سفر

۱۰/۱/۱۰- هر گاه پس از شروع این بیمه مقصد توسط بیمه گذار تغییر نماید، بقاء

اعتبار این بیمه مشروط است به اینکه بیمه گذار مراتب را فورا به بیمه گر اعلام کند و

شرایط و حق بيمه مورد توافق قرار گیرد. چنانچه خسارتی قبل از توافقات رخ دهد تحت پوشش خواهد بود مشروط به اینکه بر مبنای نرخ و شرایط متعارف بازار باشد.

۱۰/۲- هرگاه حمل کالای مورد بیمه طبق شرایط این بیمه مطابق بند ۸/۱ آغاز اما کشتی بدون اطلاع بیمه گذار یا کارکنان وی به مقصد دیگری حرکت کند، با شروع

حمل این بیمه به قوت خود باقی است

خسارات

تفع بیمه ای

۱۱/-۱/۱- برای جبران خسارت تحت این بیمه، بیمه گذار باید هنگام بروز خسارت،نسبت به کالای مورد بیمه نفع بیمه ای داشته باشد.

۱۱/۲- مشروط به رعایت بند ۱۱/۱ فوق، بیمه گذار حق دارد خسارت ناشی از خطر بیمه شده را که در طول مدت این بیمه حادث می شود، دریافت دارد، حتی اگر خسارت قبل از انعقاد قرارداد بیمه اتفاق افتاده باشد مگر آنکه در مورد اخیر بیمه گذار از وقوع خسارت مطلع بوده و بیمه گر نسبت به آن بی اطلاع باشد.

هزینه حمل تا مقصد نهایی

۱۲- هرگاه در اثر تحقق یکی از خطرات تحت پوشش این بیمه، حمل موضوع بها، و

بندر با محلی به غیر از مقصد کالای بیمه شده خاتمه یابد، بیمه گر هر گونه هزینه های اضافی که به طور معقول و معارف برای تخلیه، نگهداری و ارسال مورد بیمه به مقصل توسط بیمه گذار تحمل شده است را جبران خواهد نمود

مقررات این بند شامل هزینه های نجات یا خسارت همگانی نبوده و استثنائات مندرج

در بندهای

۴، ۵، ۶،۷ در مورد آن صادق خواهد بود و نیز شامل هزینه های ناشی از تقصيره

غفلت، ورشکستگی یا قصور در انجام تعهدات مالی بیمه گذار یا کارکنان وی نمی گردد.

خسارت کلی فرضی

۱۳- درخواست خسارت به عنوان خسارت کلی فرضی قابل قبول نیست مگر اینکه

لحاظ که تلف مورد بیمه قطعی و غیر قابل اجتناب است و با هزینه نجات، مرمت و

ارسال مجدد آن به مقصد تعیین شده، از قیمت آن کالا در مقصد بیشتر خواهد بود رها

کردن آن معقول و منطقی باشد.

ارزش اضافی

۱۴-۱۴/۱- اگر بیمه گذار برای کالای بیمه شده تحت این بیمه نامه، بیمه ارزش اضافی تحصیل کند، فرض می شود که قیمت توافقی کالا تا جمع کل مبلغ بیمه شده تحت این بیمه نامه و کلیه بیمه نامه های ارزش اضافی، افزایش یافته است و تعهد بیمه گر با توجه به نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با کل مبالغ بیمه شده، تعیین می شود. در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف به ارائه مدارک مربوط به مبالغ بیمه شده تحت کلیه بیمه نامه های دیگر به بیمه گر می باشد.

اولیه و کلیه

۱۴/۲- چنانچه این بیمه به صورت ارزش اضافی باشد، شرط زیر رعایت خواهد شد

فرض می شود که قیمت توافقی کالا برابر با جمع کل مبلغ بیمه شده تحت بیمه نامه

خواهد بود، بیمه نامه های ارزش اضافی دیگر که توسط بیمه گذار تحصیل شده است، می باشد . تعهد بیمه گر با توجه به نسبت مبلغ بیمه شده این بیمه نامه با جمع كل مبلغ بیمه شده خواهد بود.

در صورت وقوع خسارت، بیمه گذار موظف به ارائه مدارک مربوط به مبالغ بیمه شده

تحت کلمه بیمه نامه های دیگر به بیمه گر می باشد.

منافع حاصل از بیمه

۱۵ - این بیمه

۱۵/۱- بیمه گذاری را تحت پوشش قرار اینکه قرارداد بیمه توسط او با از سوی او منعقد شده با بیمه نامه به او منتقل شده باشد.

 ۱۵/۲- به حمل کنندگان کالا و سایر امانت گیران کالای مورد بیمه تسری نمی یابد و آنان را منتفع نمی کند.

به حداقل رساندن خسارات

وظایف بیمه گذار

۱۶- بیمه گذار، کارکنان و نمایندگان او در مورد خسارت قابل جبران موظف اند:

۱۶/۱- هر گونه اقدام معقول که جهت دفع یا به حداقل رساندن چنین خسارتی موثر

است را انجام دهند.

۱۶/۲- امکان اقامه دعوی و احقاق حق علیه حمل کنندگان، تحویل گیرندگان کالا یا

هر شخص ثالت را کاملا حفظ کنند.

در مقابل، بیمه گر علاوه بر سایر خسارات قابل پرداخت تحت این بیمه نامه، هزینه های

متناسب و معقولی که بیمه گذار جهت انجام این وظایف متحمل شده است را جبران

می نماید.

عدم اسقاط حق

۱۷- اقداماتی که توسط بیمه گذار و یا بیمه گر به منظور نجات، حفظ با مرمت و بازیافتن

مورد بیمه به عمل می آید، نباید به عنوان اسقاط حق یا قبول ترک مالکیت یا به عنوان

هرگونه خدشه در حقوق هر یک از طرفین محسوب گردد.

اجتناب از تاخیر

۱۸- از جمله شرایط این بیمه این است که اقدامات بیمه گذار برای حمل کالا در تمام

موارد تا حدی که در کنترل وی می باشد، باید با سرعت معقول و به نحو متعارف انجام گیرد.

قانون و عرف

۱۹- این بیمه تابع قانون بیمه و عرف کشور ایران است.

تذکر: بیمه گذار موظف است در صورت تقاضای تمدید برای این بیمه نامه مطابق بند ۹و یا اطلاع از تغییر مقصد مطابق بند ۱۰ فورا بیمه گر را مطلع کند. شرط استفاده از

چنین پوششی انجام این تعهد می باشد.

بند دوم - آیین نامه قرارداد بیمه مسئولیت متصدیان حمل و نقل داخلی

ماده ۱: موضوع قرارداد : موضوع قرارداد عبارت است از بیمه مسئولیت بیمه گذار

در قبال ارسال کنندگان و با صاحبان کالا به استناد بارنامه های صادره، که ناشی از تحقق خطرات بيمه شده در این قرارداد بوده و بیمه گذار به عنوان متصدی حمل و نقل مسئول جبران آن ها شناخته شود .

ماده ۲: شروع و خاتمه تعهدات بیمه گر: تعهدات بیمه گر تحت این قرارداد پس از

تکمیل بارگیری کالا در مبدأ، آغاز و همزمان با شروع تخلیه در مقصد مندرج در بارنامه

خاتمه می یابد.

ماده ۳: حدود و میزان تعهد بیمه گر: بیمه گر طبق شرایط این قرارداد و مشروط به

انجام کلیه وظایف و تعهدات بیمه گذار به شرح مندرج در ماده ۸ متعهد جبران

خسارتهایی است که در نتیجه وقوع حوادث زیر به محمولات مورد حمل وارد و مسئولیت جبران آن به عهده بیمه گذار باشد :

۳-۱- تصادف و واژگونی وسیله نقلیه و یا برخورد کالا باشیی ثابت .

۳-۲- خسارتهای وارد به کالا در اثر پرتاب شدن از روی وسیله نقلیه

۳-۳- آتش سوزی، صاعقه و انفجار وسیله نقلیه

۳-۴- سرقت کلی محموله با وسیله نقلیه

تبصره: بیمه گر در مجموع تا بیست درصد تعهدات خود متعهد جبران هزینه های زیر نیزخواهد بود

١- هزینه های لازم و متعارف جهت نجات کالا و جلوگیری از توسعه خسارت پس از

وقوع حوادثی که جبران زیان آن در تعهد بیمه گر باشد.

۲- هزینه دادرسی و دفاع از بیمه گذار که به صورت متعارف در ارتباط با خطرات بيمه

شده در مراجع قضایی ثبت شده باشد .

ماده ۴: استثنائات: جبران خسارتهایی که به طور مستقیم و یا غیرمستقیم در نتیجه

عوامل زیر به کالای مورد تمل وارد آمده باشد در تعهد بیمه گر نیست؛

۴-۱۔ جعل اسناد و خیانت در امانت و هر نوع عمل عمد یا محرمانه بیمه گذار (شامل

کارکنان ونمایندگان وی)، راننده و با کمک راننده وسیله نقلیه

۴-۲- حوادث طبیعی مانند سیل، طوفان، زلزله، آتشفشان

۴-۳- جنگ، شورش، اعتصاب، بلواء ضبط و مصادره .

۴-۴- تشعشعات رادیواکتیو و فعل و انفعالات هسته ای .

۴-۵- عیب ذاتی و یا خودسوزی کالاها .

۴-۶- هرگونه خسارت غیرمستقیم و عدم النفع و کاهش ارزش کالا در بازار

۴-۷- حمل کالاهای قاچاق و غیر مجاز -

۸۔ ۴۔ خسارت هنگام تخلیه و بارگیری .

۴-۹- عدم صلاحیت راننده برای رانندگی وسیله نقلیه باتوجه به نوع گواهینامه .

۴-۱۰- ریزش، روندگی، آبدیدگی، مگر این که ناشی از تحقق خطرات مذکور در ماده

(۳) باشد

۴-۱۱- کاهش طبیعی وزن محموله

۱۲-۴- سرقت قسمتی از محموله و یا هرنوع سرقت ناشی از خیانت در امانت .

۴-۱۳- فقدان کالا

۴-۱۴- تغییر وسیله حمل جز با موافقت قبلی بیمه گر

۴-۱۵۔ خسارت وارده به علامت و بسته بندی کالا

تبصره : خسارت ناشی از تخلیه و بارگیری و آبدیدگی مشروط به پرداخت حق بیمه

اضافی قابل پوشش خواهد بود.

ماده ۵: نرخ حق بیمه

۵-۱- نرخ حق بیمه هر بارنامه (حمل ) برای محموله های با ارزش پنجاه میلیون ریال

معادل ۰/۵ در هزار ارزش محموله

۵-۲- نرخ حق بیمه بارنامه هایی که ارزش محموله آن بیش از پنجاه میلیون ریال باشد

%۲ در هزار نسبت به مازاد مبلغ پنجاه میلیون ریال محاسبه شده و به مبلغ حق بیمه

بند ۱-۵ اضافه می شود .

۵-۳- در مواردی که بیمه گذار محمرا اهن الات. غلات، علوفاء، سنگ های معدنی

گچ و سیمان و با سایر مصالح ساختمانی را به صورت فله حمل می نماید نرخ حق بیمه

به نصف تقلیل می یابد،

۵-۴- بیمه گذار متعهد است در تاریخ شروع قرارداد مبلغ

حق بیمه به بیمه گر بپردازد. این سپرده تا پایان قرارداد نزد بیمه گر باقی خواهد ماند.

۵-۵- بیمه گذار موظف است مالیات و یا عوارضی که طبق قوانین و یا مقررات در ارتباط با این قرارداد ملزم به پرداخت آن است را در هر مورد محاسبه و علاوه بر حق بیمه متعلقه به بیمه گر پرداخت نماید.

ماده ۶: مشارکت در منافع : در صورتی که در پایان هر دوره یکساله قرارداد مشخص

شود که نسبت مجموع خسارت های پرداختی و معوق به حق بیمه و

دریافتی هر قرار داد کمتر از پنجاه درصد است بیمه گر می تواند حداکثر معادل ۱۰ درصد حق بیمه آن قرارداد را به عنوان مشارکت در منافع به بیمه گذار پرداخت نماید.

ماده ۷: خسارت سهم بیمه گذار در خسارت ناشی از سرقت کلی محموله جبران

بیست درصد خسارت به عهده بیمه گذار است و باید توسط وی به صاحب کالا پرداخت گردد

ماده ۸: تعهدات بیمه گذار : بیمه گذار متعهد است :

۸-۱-برای کلیه محمولات به صورت مسلسل (پشت نمره) بارنامه جاده ای داخلی وزارت راه و ترابری صادر نموده و مسئولیت خود را در قبال ارسال کننده وياصاحبان

محمولات مذکور را تحت شرایط این قرارداد، بیمه نماید .

۸-۲- یک نسخه از تصویر (کپی) حواله سازمان پایانه ها و حمل و نقل کشور را که برای دریافت بارنامه بنام وی (بیمه گذار) صادر می گردد همواره و حداکثر تا پنج روز بعد از تاریخ صدور حواله به بیمه گر تحویل نماید

۸-۳-فهرست کلیه بارنامه های صادره طی هر روز را با ذکر شماره سریال، مبدا، مقصد، نوع وارزش محموله، میزان حق بیمه تا پایان وقت اداری همان روز و حداکثر در آغاز وقت اداری روز بعد به بیمه گر اعلام و حق بیمه مربوط به بارنامه های صادره را ظرف ۴ روز پس از پایان هر هفته به بیمه گر پرداخت نمایند. چنانچه بیمه گذار تا پایان مهلت مقرر در این بند نسبت به اعلام مشخصات بارنامه های صادره اقدام نکند و یا حق بيمه      مربوط را ظرف مدت تعیین شده بپردازد بیمه گرمتعهد جبران خسارت احتمالی نخواهد

بود.

۸-۴- ارزش محموله و میزان حق بیمه را در بارنامه درج کند.

۸-۵- هم زمان با صدور بارنامه مدارک رانندگان و خودروها را کنترل نماید .

۸-۶- در ذیل حواله بار، مشخصات راننده شامل نام و نام خانوادگی، شماره دفترچه کار ،شماره گواهینامه، نشانی محل سکونت و شماره تلفن وی را درج نماید.

۸-۷- سوابق بارنامه های مورد نظر را حداقل تا یک سال نزد خود نگهداری نموده و هر

زمان که بیمه گر درخواست نماید، اطلاعات مورد نیاز را در اختیار وی قرار دهد .

۸-۸- مراقبت های لازم را که هر کس عرفا از منافع خود به عمل می آورد، نسبت به محموله و حفظ حقوق و منافع بیمه گر به عمل آورد و کالای مورد حمل را در مسیرهای مجاز و متعارف، بارعایت قوانین و مقررات حمل و نقل داخلی در مدت زمان متعارف حمل و به مقصد برساند.

۸-۹- درصورت وقوع حادثه موارد زیر را رعایت نماید :

۸-۹-۱ مراتب را در اولین فرصت و حداکثر تا پنج روز بعد از تاریخ اطلاع به طور کتبی به اولین و نزدیک ترین شعبه بیمه گر اطلاع دهد .۲-۸۹ هیچ گونه مسئولیتی را نسبت به حادثه و خسارت، بدون جلب موافقت بیمه گر قبول نکند

۸-۹-۳ بدون اطلاع و موافقت بيمه گر، تغییری در وضعیت خسارت به عمل نیاورد

مگر اقدامات و تغییراتی که برای نجات کالا و جلوگیری از توسعه خسارت ضروری است و عرفا باید انجام شود .

۸-۹-۴- در صورت دریافت هرگونه اظهارنامه و احضاریه از دادگاه در خصوص مسئولیت تحت پوشش این قرارداد سریعا أوراق مذکور را جهت اطلاع به بیمه گر ارائه نماید .

۸-۱۰ اصل اسناد و مدارک زیر را تهیه و در اسرع وقت به بیمه گر تسلیم نماید .

۸-۱۰-۱ گزارش مقامات انتظامی محل وقوع حادثه .

۸-۱۰-۲ بارنامه و صورت مشخصات محموله .

۸-۱۰-۳ فاکتور خرید محموله با هرگونه مدارک قانونی دیگری که دال بر تعیین ارزش

محموله باشد

. ۸-۱۰-۴- هر گونه ادعای خسارتی که از طرف مدعی به وی اعلام شده باشد

۸-۱۰-۵ -هر گونه مدرک دیگری که برای تشخیص مسئولیت بیمه گذار و با میزان

خسارت مؤثر بوده و با به هر نحوی در رابطه با خسارت، مورد نیاز بیمه گر باشد.

ماده ۹: حق جانشینی ؛ بیمه گر در حدودی که خسارت وارده را قبول یا پرداخت

کند جانشین بیمه گذار بوده و حق دارد به شخص یا اشخاصی که مسئولیت منفرد با

مشترک در بروز خسارت داشته باشند مراجعه و استیفای حق نماید.

تبصره: حق جانشینی در مورد خسارت های غیرعمدی ناشی از تقصیر رانشدگان

بیمه گذار اعمال نخواهد شد .

ماده ۱۰: مقررات گوناگون

۱۰-۱- در صورت وقوع حادثه ای که موجب مسئولیت بیمه گذار شود بیمه گر می تواند برای اعزام کارشناس جهت بازدید و برآورد خسارت اقدام نماید .

۱۰-۲- بیمه گر می تواند در تمام دعاوی حقوقی که علیه بیمه گذار در رابطه با مسؤولیت های ناشی از بارنامه های صادره (که جزو مسئولیت تحت پوشش این قرارداد می باشد) در مراجع قضایی مطرح می شود، توسط وکیل مورد نظر خود از بیمه گذار دفاع و در مواردی که مصلحت بداند خارج از دادگاه، نسبت به پرداخت خسارت اقدام بابا زیان دیده توافق نماید. بدین منظور بیمه گذار به موجب این قرارداد به وکیل مورد نظر بیمه گر وکالت با حق توکیل می دهد.

۱۰-۳- بیمه گر موظف است ظرف ۲۰ روز پس از دریافت مدارک لازم و یا صدور حکم قطعی دایریر محکومیت بیمه گذار تعهدات خود را ایفا نماید

۱۰-۴- خسارت بر اساس قیمت کالا در زمان بارگیری در مبدأ محاسبه می گردد و

در غیاب چنین قیمنی، ارزش کالای مشابه در مبدأ حمل، مبنای محاسبه قرار خواهد

گرفت. به هر حال خسارت قابل پرداخت از حداکثر مبلغی که بر مبنای آن حق بيمه

پرداخت شده است تجاوز نخواهد کرد.

 

-۵-۱۰۔ خسارت ناشی از سرقت کلی محموله حداقل دو ماه بعد از اعلام خسارت تصفیه می شود.

ماده ۱۱: مدت قرارداد : مدت اعتبار این قرارداد یک سال شمسی است که از ساعت

۲۴ روز ، شروع و در ساعت ۲۴ روز، منقضی می گردد و برای سال های بعد خود به  خود تمدید خواهد شد مگر آن که هریک از طرفین لااقل یک ماه قبل از انقضاء مدت،

نظر خود را مبنی بر عدم تمایل به ادامه، قرارداد به طرف دیگر اعلام نماید .

۱۱-۱- اعتبار قرارداد منوط به مهر و امضای طرفین و پرداخت سپرده از طرف بیمه

گذار می باشد

۱۱-۲- پس از انفضای قرارداد، تعهد طرفین نسبت به کلبه بارنامه هایی که در مدت اعتبار این قرارداد تحت پوشش قرار گرفته است ادامه خواهد یافت.

ماده ۱۲: فسخ قرارداد : هر یک از طرفین قرارداد می توانند با اعلام کتبی و مهلت بگ

مانده به طرف مقابل، قرارداد را فسخ نمایند

ماده ۱۳: نحوه حل و فصل اختلافات : هر گونه اختلاف ناشی از تعبیر، تفسیر و یا

اجرای این قرارداد، در صورتی که از طریق مذاکره حل و فصل نشود، به کارشناس

مرضى الطرفين ارجاع خواهد شد و رأی کارشناس مزبور قطعی و برای طرفین لازم الاتباع است. در صورتی که طرفین در مورد انتخاب کارشناس واحد به توافق نرسند، موضوع به هیئت کارشناسی که به نحو زیر انتخاب خواهد شد ارجاع می گردد .

۱۳-۱- هر یک از طرفین یک نفر کارشناس اختصاصی تعیین و به طرف دیگر

معرفی می نماید .

۱۳-۲- کارشناسان اختصاصی قبل از بحث در موضوع مورد اختلاف به اتفاق

کارشناس دیگری را به عنوان سر کارشناس انتخاب خواهند نمود

۱۳-۳- رأی هیأت کارشناسی با اکثریت آرا معتبر و برای طرفین لازم الاتباع خواهد بود .

۱۳-۴- در صورتی که هر یک از طرفین تا ۳۰ روز بعد از انتخاب و معرفی کارشناس

طرف مقابل، کارشناس اختصاصی خود را تعیین نکند و یا کارشناسان اختصاصی تا

۳۰ روز در مورد تعیین سرکارشناس به توافق نرسند، هریک از طرفین می توانند حسب

مورد از دادگاه ذیصلاح درخواست تعیین کارشناس یا سرکارشناس بنماید .

۱۳-۵- هر یک از طرفین در شروع رسیدگی، حق الزحمه کارشناس اختصاصی خود

و پنجاه درصد از حق الزحمه سر کارشناس را پرداخت خواهند کرد و در خاتمه تمام هزینه های کارشناسی به عهده طرفی خواهد بود که رأی به زیان او صادر می گردد.

این قرارداد در ۱۳ ماده و ۳ تبصره و در دو نسخه که هر دو نسخه حکم واحد را دارند

تنظیم و امضاء گردید.